只有让创新产品大行其道、使科技成果顺利转化为现实生产力，才能推进产品升级换代、推动产业向中高端迈进，从而不断提升国家竞争力
为了推广企业的创新产品，“踏遍千山万水，说尽千言万语”；为了打消患者的疑虑，企业负责人甚至充当“小白鼠”“以身试机”——重庆山外山的遭遇，真切反映出创新产品在推广应用中遇到的重重困难。
笔者在多年的采访中发现，创新产品推广应用难的现象在我国还较为普遍。从科研仪器到生产装备，从医疗器械到新能源汽车，从高端服务器到电脑操作系统，本土企业自主研制的创新产品在推广应用中都不同程度地遭受冷遇，一些企业还因此经营困难、关门倒闭，“不创新等死、创新找死”的慨叹绝非空穴来风。
作为创新链条上的“最后一公里”，创新产品能否顺利推广应用至关重要。对于科技人员而言，只有把创新产品卖出去，才能实现科技研发的最终价值；对于企业而言，只有把创新产品卖出去、收回研发成本并取得一定利润，才能实现可持续发展、形成持续创新的良性循环；对于国家而言，只有让创新产品大行其道、使科技成果顺利转化为现实生产力，才能推进产品升级换代、推动产业向中高端迈进，从而不断提升国家竞争力。
当前，国家正在深入实施创新驱动发展战略，大力倡导大众创业、万众创新，打通创新“最后一公里”、让创新产品顺利推广应用，就显得尤其重要、格外紧迫。
打通创新“最后一公里”，应更好地发挥政府作用。作为市场秩序的维护者和相关政策的制定者，政府一方面要在打破地方保护和行业垄断、营造更加开放公平的市场环境上下功夫，另一方面要根据对创新产品“不愿用”“不敢用”的实际情况，在政府采购中优先鼓励使用创新产品。比如，建立健全符合国际规则的支持采购创新产品和服务的政策体系，加大创新产品和服务的采购力度；鼓励采用首购、订购等非招标采购方式，促进创新产品的规模化应用，等等。
打通创新“最后一公里”，离不开广大用户和消费者的支持。让用户和消费者支持国产创新产品，首先要纠正“外国的月亮比中国圆”的偏见。随着我国企业创新能力、制造工艺和质量意识、管理水平的全面提升，无论是性能还是价格、质量还是外观，越来越多的国产创新产品已经赶上甚至超越洋品牌。其次，对于创新产品要保持宽容之心。要求创新产品“成熟、可靠、完美”无可厚非，但“金无足赤”，世界上并不存在完美无缺的东西，即便是福特、宝马等“百年老店”，也难以避免因为质量缺陷、安全隐患等问题导致的汽车召回事件。事实上，无论是国内还是国外的创新产品，都是在实际使用的过程中发现缺陷、改进提高，从而日臻成熟的。
打通创新“最后一公里”，还需要企业做出更多努力。比如，改变“闭门造车”的研发老路，在新产品设计之初就邀请用户和消费者参与进来，这样一方面有助于企业更好了解他们的实际需求、让研制的新产品更加对路，同时也有助于培养他们对创新产品的信任感。再如，要把“以客户为中心”的理念真正落实到行动中，在生产工艺、质量管控上下大功夫，用卓越的品质、可靠的性能、精美的外观、友好的体验，赢得消费者的支持、回报消费者的信任。
原标题：少些“以身试机”（科技杂谈）
《 人民日报 》（ 2015年05月11日 20 版）
