（华夏之声《新闻空间》）我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线--长沙磁浮快线6日开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。
长沙磁浮快线全长18.55公里，于2014年5月开工建设。它一端连着位于京广、沪昆高铁交汇「金十字」的长沙火车南站，一端是客流量排名中部前列的长沙黄花机场。磁浮快线使往来这两大交通枢纽由过去的驱车约半个小时缩短为10余分钟。该线路采用具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通系统。其最高时速100公里，最大载客量363人。
长沙磁浮快线全线设3座车站，其中磁浮高铁站设置城市航站楼功能，方便乘客提前办理值机、托运行李等。试运营初期配置5列列车，运营时段为上午9时至下午6时。快线实行区段计价票制，试行票价全程为每人20元人民币（约合港币24元）。
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