腾讯汽车讯 北京时间1月17日消息，据国外媒体报道，谷歌拥有许多已经上路测试过的无人驾驶汽车，但这些车都还未曾投入商业使用。如果按照业界传闻的计划，谷歌开启自助拼车网络服务，并与Uber和Lyft形成竞争，那么该市场将变得白热化。近期谷歌申请了一项专利，这可能被视为抢Uber饭碗的第一步。
谷歌无人车布局商用拼车服务 已申请准确定位专利
据报道，这项专利的申请最先是由Patent Yogi网站披露，该专利的具体内容是：帮助无人驾驶汽车高效地决定上车地和目的地。
谷歌表示，希望通过该技术让无人驾驶汽车在乘客提供的订单上进行智能判断，对出发地或目的地的初始输入进行准确定位，实现全面智能的定制服务，能让汽车按照订单的智能判断自动开到指定地点去。
在实际的情况下，对无人车来说有些地方是不能去或不够安全的。就目前而言，无人车无法开到每个人类驾驶员能开到的地方，例如施工区或只允许救护车行驶的车道上。这时就需要谷歌的这项智能判断技术，谷歌的目标是利用该专利解决这类困难。
谷歌表示，当用户提供了一个地点，一个集中调度系统会推荐几个能安全上车、等候或下车的地点。这些推荐的地点可能包括用户所提供的和附近便利的地方。如此这项已申请的专利技术就提高了“无人车服务的可行性、安全性和可用性。”
专家指出，此前Uber也会智能判断乘客的订单，指导乘客去更便利的上车地点，但Uber的技术基本是通过其拼车功能和其它交通产品实现。
这并不是谷歌申请的第一个与无人驾驶有关的专利。去年，谷歌就获得了一项关于无人车撞到行人后使伤害最小化的专利。这项专利具体形容为：在撞到人后，“安装在汽车前端的粘合层”会将人黏住。
谷歌无人车布局商用拼车服务 已申请准确定位专利
据悉，由旗下Waymo品牌运作的谷歌无人驾驶车队仍旧处在测试阶段。该公司近期宣布了于一月份在谷歌山景城和菲尼克斯部署新开发的无人驾驶汽车菲亚特克莱斯勒Pacifica minivans的计划。有传言Waymo和菲亚特克莱斯勒最终会发布自己的网络自助拼车服务，与Uber和Lyft竞争市场，并且极有可能会利用谷歌的Waze交通数据和地图服务。回顾Waymo首席执行官John Krafcik在上周的底特律车展上的发言，他曾表示过Waymo正在关注一些产品，其中包括专车、物流、个人化交通工具和解决最后一英里等问题。
据报道，谷歌计划从局部做起，先在封闭区域使用多种型号的无人车，比如校园、军事基地和公司办公园区。这很明智，因为这能帮助谷歌无人车在驶入城市街道之前积累更多的行驶里程（参配、图片、询价） 数。
Uber也有自己的小规模无人车队，它们在匹兹堡接送过一些选定的人群。Uber试图在旧金山进行第二次试验，但由于拒绝向该州申请无人驾驶许可而被迫叫停。这些无人车之后转移到了亚利桑那州，它们将很快在那里为乘客提供服务。Lyft也正在同投资商通用汽车合作研究无人驾驶专车服务。
谷歌和Uber可能最终会在专车市场迎来正面交锋，但就目前，这两家硅谷巨头正在寻求新的合作方式。上周，谷歌宣布，最新的安卓和iOS的谷歌地图都支持用户在不离开该应用界面的情况下使用Uber叫车。之前，你可能需要使用谷歌地图来估算价格以及上车，但最终得到Uber的应用程序里完成其它步骤。而现在，整个叫车过程都能在谷歌地图应用里完成。
